자동차 화면의 크기가 기술 수준을 완전히 반영하는 것은 아니지만, 적어도 시각적으로 놀라운 효과를 제공합니다. 현재 자동차 디스플레이 시장은 TFT-LCD가 주도하고 있지만, OLED 또한 성장하고 있으며, 각 기술은 차량에 고유한 이점을 제공합니다.
휴대폰, TV, 자동차 등 디스플레이 패널의 기술적 경쟁에서 OLED는 기존 TFT-LCD에 비해 더 높은 화질, 더 깊은 명암비, 더 넓은 다이내믹 레인지를 제공합니다. 자발광 특성 덕분에 백라이트(BL)가 필요 없고, 어두운 영역을 표시할 때 픽셀을 미세하게 꺼서 전력 절감 효과를 얻을 수 있습니다. TFT-LCD도 유사한 효과를 얻을 수 있는 진보된 풀 어레이 파티션 광 제어 기술을 갖추고 있지만, 이미지 비교 측면에서는 여전히 뒤처져 있습니다.
그럼에도 불구하고 TFT-LCD는 여전히 몇 가지 주요 장점을 가지고 있습니다. 첫째, 밝기가 일반적으로 높아 자동차, 특히 햇빛이 디스플레이에 비칠 때 매우 중요합니다. 자동차용 디스플레이는 다양한 주변 광원에 대한 요구 사항이 더 높기 때문에 최대 밝기는 필수 조건입니다.
둘째, TFT-LCD의 수명은 일반적으로 OLED보다 깁니다. 다른 전자 제품에 비해 자동차용 디스플레이는 더 긴 수명을 요구합니다. 만약 자동차가 3~5년 이내에 화면을 교체해야 한다면, 이는 분명 흔한 문제로 간주될 것입니다.
마지막으로, 비용 고려 사항이 중요합니다. 현재 모든 디스플레이 기술 중 TFT-LCD는 비용 효율성이 가장 높습니다. IDTechEX 데이터에 따르면 자동차 제조 업계의 평균 이익률은 약 7.5%이며, 저가형 자동차 모델이 시장 점유율의 절대 다수를 차지합니다. 따라서 TFT-LCD는 앞으로도 시장 추세를 주도할 것입니다.
전기 자동차와 자율주행의 대중화로 인해 글로벌 자동차용 디스플레이 시장은 앞으로도 계속 성장할 것으로 예상됩니다. (출처: IDTechEX)
OLED는 고급 자동차 모델에 점점 더 많이 사용될 것입니다. 더 나은 화질 외에도, OLED 패널은 백라이트가 필요 없기 때문에 전체적으로 더 가볍고 얇아질 수 있습니다. 따라서 곡면 스크린을 포함한 다양한 탄성 형태와 향후 다양한 위치에 배치될 디스플레이에 더욱 적합합니다.
반면, 차량용 OLED 기술은 끊임없이 발전하고 있으며, 최대 밝기는 이미 LCD와 유사합니다. 수명 차이가 점차 줄어들고 있어 에너지 효율, 경량화, 유연성이 향상되어 전기 자동차 시대에 더욱 가치 있는 디스플레이로 자리매김할 것입니다.
게시 시간: 2023년 10월 18일